Blogok
Habár az autójuk beindult, Senna MP4/5-ös autója elöl megsérült a balesetben, és bár Prost a környező boxutcába hajtott, Sennának majdnem egy teljes kört kellett megtennie a pályán, mielőtt kiállt volna javításra. A McLaren népszerűségének egyik jele az, hogy – a baleset, az itt töltött idő alatti leállás, a körön belüli lassúság és a boxutca végén bekövetkezett sérülés ellenére – amikor Senna visszatért az új csatába, mindössze öt másodperccel volt lemaradva az új versenyben vezető Alessandro Nannini mögött. Annak ellenére, hogy sokan egyetértenek abban, hogy Suzuka egy értékes csere, így pénzt lehet kihasítani a „legjobb dolog” fogadásból, a japán dal a család késői érkezője az F1-es naptáradnak, és először 1987-ben jelent meg. Nigel Mansell emlékezetessé tette azt a hétvégét, miután balesetet szenvedett az időmérőn, ami elvette tőle a versenyt, és egyéves bajnoki címet ajándékozott rossz riválisának, Nelson Piquet-nek. Ebbe a csatába belépve Prost 16 rajtszámmal vezetett az új Drivers' Tournamentben, 76-tal, illetve 60-nal megelőzve Sennát. Az új brazil fél tucat futamot szerzett a francia négyessel szemben, mint például a legutóbbi spanyolországi versenyen, de csak egy másik csapat új pontjait teljesítette, míg Prost csak az év vége után teljesítette az első pontokat.
Tippek F1 ülések vásárlásához Bakuban – 2025-ös azerbajdzsáni nagydíj | sportingbet vélemény
Az új rajtrács végéről rajtoló Schumacher keményen küzdött, hogy utolérje ellenfelét, és számos leggyorsabb kört futott be ellenfele utolérésére. Bár nem sikerült, a 28. körben egy baleset történt a hátsó jelzők között, ami törmeléket szórt szét a pályán. Az új gumiabroncs körülbelül három körrel később véget vetett Schumacher öregedésének, így Häkkinen megnyerte első egyéni versenyét. 1992 volt az első olyan szezon, amikor a suzukai Japán Nagydíj egyáltalán nem diktálta az új címet – Mansell már négy futamot nyert korábban Magyarországon, ahol a mindent uraló Williams állt.
Algoritmus regionális japán címe
- Mivel az 1987-es japán Grand Prix™ házigazdája, a Suzuka Circuit figyelemre méltó, szezonális korszakká vált, és valószínűleg az egyik leglegendásabb versenypálya az F1-en belül.
- A srác beismerte, hogy azért tette azt, amit az előző szezonban, mert nem volt hajlandó elfogadni Balestre folyamatos jogellenes manipulációját a versenyzői címével kapcsolatban.
- Nagoya az ország negyedik igazán lakott területe, és számos rejtett kincset lehet találni.
- Riccardo Patrese legújabb Williams-versenyzője Mansell mellett az ötödik helyen áll, a harmadik helyen pedig olasz honfitársa, Alessandro Nannini csatlakozhat a Benetton-Fordhoz az innovatív HBA4 V8-as motorral.
A friss 2022-es Japán Nagydíj (hivatalos nevén a 2022-es Formula–1-es Honda Japán Nagydíj) egy Formula–1-es autóverseny, amelyet 2022. október 9-én rendeznek meg a japán Suzuka Globális Versenyein. Maximum Verstappen szerezte meg a legkorábbi célpontot, Sergio Pérez és Charles Leclerc előtt. Egy másik jelentésben megerősítették, hogy a pályát hamarosan lezárják, hogy a helyszínen ellenőrzéseket és karbantartási munkálatokat végezzenek. A 2009-es Japán Nagydíjra április 6-án, hétvégén kerül sor, és a rajtidő reggel 6 órakor lesz, hogy a brit vendégek is részt vehessenek rajta. 2025-ben a Formula–1 az új, híres dalt a nemzetközi turné 24. állomásaként adja ki. A Ramadán utáni új időpontot Bahreinben és Szaúd-Arábiában is eltolták, ami azt jelenti, hogy az év a legújabb Ausztrál Nagydíjjal kezdődik, mielőtt két egymást követő futamot rendeznek Kelet-Ázsiában.
Ez volt a 2022-es Formula–1-es iparági bajnokság tizennyolcadik fordulója, és az első alkalom, hogy a nagy eseményt 2019-ben megtartották, a 2020-as és 2021-es versenyekre a COVID-19 világjárvány miatt. A legújabb 2024-es sportingbet vélemény Japán Nagydíj (elméletileg Algorithm step MSC Cruise trips Japanese Grand Prix 2024 néven ismert) egy algoritmus által vezérelt verseny, amelyet 2024. április 7-én rendeznek a japán Suzuka Nemzetközi Versenypályán. A pole pozícióban lévő Maxim Verstappen a Red Bull tulajdonosa volt, akinek csapattársa, Sergio Pérez és a Ferrari pilótája, Carlos Sainz Jr. a nyomában van. Yuki Tsunoda RB-től egy időt ért el, ami az első japán algoritmus által vezérelt pilótának az időeredménye a hazai versenyén a 2012-es verseny óta.
Jonathan Palmer Tyrrell-Fordja a huszonhatodik szettben szerezte meg az utolsó rajtpozíciót, amikor négyen nem kerültek be a versenybe (valamint a korábbi Ferrari-pilóták, René Arnoux és Michele Alboreto, akik együtt több nagydíjat is megnyertek), és kilenc versenyző közülük sajnos nem teljesítette az előzetes követelményeket. Egy elismert párosról van szó, ahol az első beszerzésük után Gerhard Berger Ferrari-váltója a 34. körben nem működött, Nigel Mansell testvér Ferrarija pedig kilenc körrel később motoros leállást szenvedett. A Scuderia autóinak távozásával a McLaren csapataival szembeni összes komoly probléma eloszlott. Senna és Prost számára már csak egymás maradt az ellenfél, mivel egyre távolabb kerültek az új, harmadik helyezett Alessandro Nanninitől. Az új olasz Benetton a gyengébb, de legitim HBA1 rendszert használta a versenyben, és nem a HBA4-et. Csapattársuk, Emanuele Pirro is használta a V8-as motort a versenyen, bár sokkal kisebb volt, mint a Nannini, aki a 22. hely után rögtön a 10. helyre jött fel.
Mivel a McLaren valójában előre szorult, Senna a küldő mozdulatot használta a motor újraindításához, és miután az lemerült, a srác gyorsan gyorsított a kifutópályán, kitérve az ideiglenes sikán terelőoszlopok között az útról. 1998-ban egy másik drámai döntő pillanatot is láthattunk Schumacher és a finn Mika Häkkinen között. Mindkét pilóta elég sokáig párbajozott a szezonban, és Häkkinen négy dologgal járult hozzá Schumacher sikeréhez az utolsó suzukai versenyen. Schumacher a rajtrácson állt, de megtorpant, így a második rajtrácson szabad utat biztosított Häkkinennek maga előtt a rajthoz.
Pirro versenye a 33. körben ért véget egy hajtűkanyarban történt ütközéssel, ahol Andrea de Cesaris ütközött, ahol Pirro hátulról ment ki olasz honfitársa, Dallara elől. A 130R utáni szakaszon egy sikán következett, ami a verseny egy másik leglassabb része. Egyik pilóta sem készült fel a tolatásra, és két autó is összeütközött a kanyar új csúcsa előtt.
Felsorolásjelölő naptár
Melyik hosszú verseny váltott ki rengeteg vitát és médiavisszhangot; ez a kísérlet két olyan férfi között zajlik, akikről úgy gondolják, hogy képzett Formula–1-es pilótává válnak. Ismerkedjen meg a 2025-ös Japán Nagydíjjal, amely 53 körből áll az 5,807 kilométeres Suzuka pályán április 6-án, vasárnapig. A legújabb F4 japán címet a GT Szövetség 2014. december 16-án adta ki, az Algorithm cuatro címek második szakaszának egyikeként, amelyet az olasz F4-es bajnokságot és a 2014.1-ben bejelentett Algorithm 4 Sudamericana-t követően vezettek be. Minden ciklus a Super GT sorozat része. „Kiváló versenyzői tulajdonság, hogy letér az útról, miközben képes akár 0,001 másodpercet is lefaragni a korábbiaktól. A legújabb járdaszegélyeket még jobban kiélezik a létesítmény zárásakor, ezekre a csintalan versenyzőkre várva.” SUZUKA, japán (AP) – A néhány tucat japán autószerelőből, akik közel 50 év alatt versenyeztek a Formula–1-ben, a győzelmek száma csekély lehetett.
Bajnokok
A Japán Nagydíj jegyei látszólag olcsók a helyi szurkolók számára, az átlagos havi bér mindössze 0,56percent-ába kerülnek – ez volt az összes verseny legolcsóbbja az elmúlt évben. A 2025-ös Japán Nagydíjra szóló jegyek október 13-án kerültek értékesítésre a Suzuka Circuit versenypályán, és számos belépőjegy gyorsan elfogyott. Jegyek kaphatók vezető forgalmazónkon, a verseny hivatalos képviselőjén keresztül is. F1 tudásmegoldás csomagok is kaphatók a következő évi suzukai versenyre, valamint a Winners Bar és az Algorithm step 1 Paddock Pub vendéglátásában. A suzukai legjobb székválasztékkal kapcsolatos további információkért tekintse meg saját Jegyvásárlási oldalunkat. A 2024-es Suzuka sokkal korábban költözött az Algorithm step 1 naptárba, amely április elején kezdődik.
Az új FIA algoritmus nem fog csatázni a vasárnapi Suzuka-Japán Nagydíjig. Csatlakozzon az Egyesült Államokhoz a Grand Prix™ exkluzív hangulatú vasárnapján, ahol ízletes ételekben, kiváló termékekben lehet része, és a legjobb F1 bennfentesektől hallhat. A taxi biztonságos és praktikus módja az utazásnak, és mindig naprakész lehet, amikor a tömegközlekedés késő este véget ér. Tudjon meg többet a vonatokkal és más közlekedési eszközökkel való utazásról egészen a 2025-ös Japán Nagydíjra való utazásáig. Nagoya az ország következő legnépesebb városa, így számos rejtett kincset találhat. Azt javasoljuk, hogy menjen egy kicsit kifelé, hogy találjon egy informatív várost, amelyet érdemes meglátogatni a Japán Nagydíjon tett kirándulása során.
Közzétéve: 2024. április 7., 08:04 (UK nyári időszámítás szerint) 2024. április 7., 08:04 (BST)
A legújabb, 2025-ös Japán Nagydíj az Algorithm 1 35. megállója lesz a legújabb suzukai versenyen, mióta a pálya 1987-ben regisztrálta a legújabb versenynaptárat. Ez a sportág egyik legelismertebb és legkedveltebb pályája, ahol az emberek és a rajongók is ugyanazt gondolják. Sainz könnyedén megelőzte Hamiltont, míg a Russell kiállt előttük a boxba, és elűzte Norrist – kilenc körrel a hátuk mögött. A srác néhány körrel később átvette a harmadik helyet, mielőtt megállította volna a csapattársát, Leclerc-t, korábban DRS-ezve, hogy feljebb lépjen az új dobogó legfelső fokára. Az ausztrál GP-bajnok, Sainz azonban vezetett, bezárt, és az új sikánban egyenesbe jött a régi gumiabroncsain, egy körrel később kiállt a boxba, és átadta a vezetést Verstappennek. Ezáltal Sainz teljesen visszatért a hetedik helyre, de az éllovasok közül a legfrissebb gumikkal, majd rohamra indult.
Ez Alessandro Nannini egyszerű győzelmének bizonyult egy nagyszerű Formula–1-es szakmában, amelyet szinte a következő évben egy helikopterlefagyás szakított meg, és elvágta a jobb alkarját. Senna kizárása azt jelentette, hogy matematikailag lehetetlen volt, hogy teljesen megjavítsa Prost problémáit, így az 1989-es pilótabajnoki cím az új franciához került. Senna végül a 40. körben szorította Prostot, és a következő öt körben a kettő közötti legújabb különbség egy kör körül maradt, miközben a két McLaren-pilóta taktikailag megpróbált felzárkózni. Prostnak jobb volt az előnye az egyenesekben, míg Senna nagy leszorítóerő-beállítása előnyt biztosított számára az oldalakon. A 47. körben Senna kihasználta a mélyebb kanyarsebességét, és biztosította, hogy a srác szorosan Prost autója mögött maradjon a problémás, dupla tetejét kitevő Spoon Rolls Row-ból.
Az incidens miatt hosszas vita folyt arról, hogy Prost szándékosan rohant-e Sennának, hogy Senna túlságosan ambiciózus volt-e az előzés során, vagy hogy az ütközés csupán egy versenyesemény volt-e két elkeseredett csapattárs között. 1991 ismét a versenyzői bajnokság legújabb összecsapása, és Senna és ezúttal Mansell is egy agresszív, de meglehetősen gyenge Williams-versenyen vett részt a versenyzői bajnokságon. Prost nem sietett a versenyképtelen Ferrarival két szezonra, és ez volt az utolsó versenye az új Scuderia színeiben két szezonra; a verseny után elbocsátották a csapatból, hogy az új 643-ast "teherautónak" nevezze. Ez volt az utolsó csepp a pohárban a Ferrari megszerzéséhez; mivel a Prost egy ideig kellemetlen kijelentéseket tett az olasz néppel kapcsolatban. Az új verseny már megtörtént, és Mansell a tizedik körben az első kanyarban kiszállt, Senna pedig négy éven belül harmadik alkalommal nyerte meg a versenyzői bajnokságot. Senna segített csapattársának, Gerhard Bergernek a győzelmek lebonyolításában, ami egyfajta „köszönetnyilvánítás” volt számára, hogy egész évben a szolgálatában állt.
Verstappen a 17. körben ment kikerülni, majd közvetlenül a korán kiálló Norris előtt csatlakozott vissza, aki az 1. fordulóban az új, még mindig lemaradt Hamiltont állította be, míg Perez – aki lemaradt Norris mögötti második helyéről – a 130R-ről induló Hamiltonnal szemben bátran küzdött. Verstappen több mint 5 másodpercet próbált ki Perez nélkül, miután utóbbi a 16. körben kiállt a boxba, ahol a harmadik helyről Sainz mögött versenyzett. Az új Mercedes-duó a 14. körben cserélt pályát, Hamilton pedig lehetővé tette a gyorsabb Russell számára a jövőben. Verstappen első, előnyben lévő kísérlete segített abban, hogy Perez üldözése szélesebbre húzódjon a Degner 2-ben a hatodik körben.