Blogok
Binder Marquez ellen próbálkozik az első nagy körrel, a #93-as autó a fő egyenesben támadja az új KTM-et. A sepangi csapadékos szakaszok minden motorost visszahoztak az új boxutcákba, most még csak nagyon fehér eső esik, amíg még meleg van. Az új szitálás elvonult, Dani Pedrosa és Michele Pirro pedig ma már a hátralévő időre koncentrálnak, hogy másfél órát töltsenek a teszteléssel. A 2024-es év elején két fontos esemény is történt: Marc Marquez új távozása a Hondától a Ducatihoz – a Gresini Race MotoGP™-vel -, valamint az újonc Pedro Acosta érkezése a Purple Bull GasGas Tech3-ra. Minden évben lesznek jövés-menések, a MotoGP™ pilótaigazolások nagy érdeklődést keltenek, és izgalmat kelthetnek a rajongók körében.
Mobil 10bet – Lovasok
Mick Doohan, aki az 1997-es Grand Prix kerékpárversenyek 15-ből egy mobil 10bet tucatját (80percent-át) nyerte meg, megérdemel egy tiszteletreméltó említést. Valentino Rossi a legtöbb győzelmet arató modern versenyző, aki kilenc címet és hét 500cc/MotoGP címet szerzett (2001–2005, 2008–2009), valamint egyet-egyet a 250cc-s és akár a 125cc-s kategóriákban is. 28. A modern bajnok Jorge Martín, a külföldi versenyző. Egy nagyszerű Moto3™ kvalifikáció zárult, ahol David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar Group) a vasárnapi nagyszerű teljesítménye után pole pozícióba lendült a friss Gran Premio d'Italia Brembo versenyen. A legújabb #80-as autóval induló versenyző egy őrült edzés után az utolsó körére vitte a rajtrácsot, állítja Ivan Ortola (MT Helmets – MSI), mivel a spanyol a legközelebb került hozzá. A mugellói verseny legfelső sorát a Reddish Bull KTM Ajo versenyzője, Jose Antonio Rueda zárja, aki az év 6. alkalommal került be a mezőnybe. Talán ez az egyik legtöbb győzelmet arató csapat a MotoGP™ történetében, amelyet a versenyeken nyerő motorokról és a korosztályos versenyzőkről ismernek el.
A harmadik kör körüliben Bastianini megpróbálja visszaszerezni a következő pozíciót, amit korábban elrontott Martinnak, mivel túl mélyre hajtott az első kanyar kijáratánál. Miközben megpróbált visszatérni a legújabb versenypályára, az új olaszt leszedték a Martinról, hogy a GP24-en gyári munkáját átadva a kavicsokra essen. Az élvonalban rajtoló Marc Marquez korábban dobogós helyen végzett, mielőtt visszaesett a 7. helyre, Miller pedig a legújabb Repsol Honda jobbjával a "bizalmas" jegyet szerezte meg. A záporok a 11 körös befutó előtt a határon állták a motorosokat, és folytatták, hogy a rajtkörökben gúnyolódhassanak vele. Miközben lehúzta a labdát, hogy kiszolgálja a szidalmazásukat, Acostát a ringre küldték, néhány másodperccel később pedig folytatta, hogy növelje a távolságot a turné utáni fél tucat másodpercig, miközben az új Ajo KTM versenyzője a célba ért.
Lorenzo győzelme az olasz MotoGP-ben, miután Marquez bukása újra fellendítette a tornát
Ortola a hatodik helyen ért célba, megelőzve az újonc Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) másik lenyűgöző teljesítményét. Adrian Fernandez (Leopard Rushing), az újonc Jacob Roulstone (Reddish Bull GASGAS Tech3) és Matteo Bertelle (Kopron Rivacold Snipers People) zárták a legjobb tízet egy mélyebb kategóriás versenyben. Öt versenyzővel még versenyben voltak, úgy tűnt, mintha Alonso megpróbálna pihenni, ráadásul Veijert is néhány körrel lehagyta, miközben a következő versenyben még többet akart tenni, így most már elég levegőhöz jutottak ahhoz, hogy megpróbálják legyőzni a legújabb kolumbiait.
Zhi Shin menetel a női egyesek legújabb PETRONAS Federal U21-es versenyén
A megszokásból erős Marc Marquez egy lejtmenetben, a 11-es jobbkanyarban egy alulteljesítő megállástól megszabadulva, az utolsó pillanatokban egy potenciális pole kört futott. Az új Lovasok' Globe címet a kiemelkedően sikeres versenyző kapja egy hosszabb időszakra, míg a Grand Prix teljesítménye alapján pontversenyben zajló versenyzést kap. Keserédes győzelem volt ez Lorenzo számára, akit a Ducati kirúgott a sikerhiánya miatt, tekintve, hogy hatalmas, több millió eurós (14 millió dolláros) fizetése van szezononként. „Ma senki sem fogja elkapni magam, én irányítottam a helyzetet, és az, hogy itt a Ducatival nyertem, fantasztikus” – mondta Lorenzo, aki a 10. helyre jött fel az összetettben.
Ma egy előzetes szakaszra kerül sor, mielőtt további lépések következnének az új Motul TT Assenben, a körülbelül három napos, az új menetrend egyik legikonikusabb helyszínén, ahol futamokat nyertek, és az utolsó sikánnál lemaradhattak. Csatlakozzon hozzánk a világ legélvezetesebb játékteljesítményének helyszínén, amint a bajnokság elkezd melegedni. Bár nem, Bastianini úgy érezte, hogy megérdemli a jogot, hogy lassan csökkentse a hátrányát öt körrel a vége előtt. Végül az új olasz az utolsó előtti körben az új szakaszt követte, miután bátran megpörgette az új nevezést Scarperiába. Az új büntetés, ha nem teljesíti a nagydíj legalacsonyabb pontját, egy 16 másodperces verseny utáni kiesési büntetés, vagy egy lelkes 8 másodperces büntetés egy jó sprint/rövid versenyért.
A kezdő Jacob Roulstone (piros színű Bull GASGAS Tech3) a 7. helyről indul a rajtrácson, közel a Honda Group Asia versenyzőjéhez, Taiyo Furusatóhoz, majd a #72-es autóval folytatja, hogy versenyben legyen a hétvégén. Joel Kelso, aki korábban a Q1-ben támadott, a rajtrács harmadik sorából indulva a kilencedik helyen zárt, ezzel megszerezve a BOE Motorsport címet. Ezután Furusato következett, aki néhány másodperccel előtte az utolsó helyen állt, így Muñoz kénytelen volt az ötödik, majd a második helyen végezni.
Marc Marquez valójában a negyedik helyen áll, megelőzve a kezdő Acostát, aki továbbra is népszerű, és a MotoGP™ kategóriában már hetedik hétvégéjén nagy felkészültséget mutatott. Morbidelli nagy hatással volt Di Giannantonio előtt ért célba, nem pedig közvetlenül azután, hogy Di Giannantonio nagy sebességet ért el a verseny végén – a 14. helyről nehéz helyzetbe hozva a rajtrácsot. A Ciatti Boscoscuro szabadkártyás versenyzője, Mattia Pasini a saját rajtrács harmadik sorából indulhat, közvetlenül az új olasz további hihetetlen rajtja után. Pasini mögött Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda Party China) a nyolcadik helyen áll, míg Aron Canet (Fantic Rushing) a saját rajtrács harmadik sorából kanyarodik be.
A legújabb Tech3 csapat, Herve Poncharal – a sportág egyik leghosszabb ideje hatalmon lévő emberei közé tartozó személyi edző – által kidolgozott csapat a 2024-es tervhez az új, szórakoztató újoncot (a legnagyobb kategóriában debütáló versenyzőt), Acostát alkalmazta. A korábbi Moto3™ és Moto2™ közösségi bajnok, Acosta négy dobogós helyezést ért el debütáló évében az első osztályban, ezzel lehetőséget biztosítva a 2025-ös Reddish Bull KTM Facility Racing csapatra. Augusto Fernandez egy sokkal kihívást jelentő második szezonbeli akciót indított, így 2025-ben Yamahával próbálkozhat. Ugyanakkor a bajnokság többi csapata „nem gyári” volt, és független csapatoknak nevezték őket. Ezek a csapatok általában egy lépéssel kilépnek a gyártótól, és a márkák új motorjainak megvásárlásával vagy bérlésével dolgozhatsz. Néha még akkor is, ha van létesítményi támogatásuk – akár a raktárból származó tervezőként dolgozol velük, akár a vezetőként, akár az új darabokat is használod.
- Bizonyos esetekben azonban létesítményi szolgáltatást is nyújtanak – akár a létesítmény tervezői, akár a fő csapat legújabb darabjai.
- Az új létesítményben dolgozó Honda csapat alig várta, hogy visszatérhessen a MotoGP™ legújabb nagyágyújához, amelynek élén a korábbi legnagyobb kategóriabajnok, Mir áll.
- Ugyanakkor az új #89-es autó mögött, és nem sokkal lemaradva, ott van Marc Marquez (Gresini Race MotoGP™), aki közvetlenül a harmadik helyről rajtolva, szorosan lemaradva kiváló dobogós helyezést ért el – az Olasz Nagydíj nagy részét a dobogós helyek nagyvárosaiban töltve.
- Andrea Mantovani (KLINT Submit Facility Group) egy fontos vasárnapi futamot zárt, amelyen a hatodik helyen végzett, míg Massimo Roccoli (Ongetta SIC58 Squadra Corse) ismét elégedetten döntött a hetedik helyen.
Martin látszólag meglendült a Q2-ben, és 0,043-mal Bagnaia előtt megállította a kezdeti mércét, de az első lépésben gyorsan visszavágnak. Az első negyedben felfelé haladva, hasonlóan Martinhoz, aki a második negyedben +0,100-as előnyt ért el, majd alig több mint tizeddel feljebb a harmadik negyedtől, úgy tűnt, jó úton halad afelé, hogy átvegye az irányítást, de a célvonalon túl mindössze 0,068-as előnye volt, amivel korábbi próbálkozása a legjobb volt. A legújabb #89-es autó Marquezt követte, aki egyenesen hátrapasszolt, és egy meglehetősen biztonságos harmadik helyet szerzett Acosta előtt. De a San Donato nevű autó elrontotta a helyzetet, és a bajnokság éllovasa kicsúszott a pálya szélére.
Péntekre MotoGP Q2 és Moto3 Q1 között MotoE futamokat is terveznek, és a MotoGP futam után ezekre is számítani lehet. Az RNF Aprilia csapattársai, Miguel Oliveira és Raul Fernandez egymás után tértek vissza a ringbe, elfelejtve Ce Mant. A GASGAS Tech3 versenyzője, Pol Espargaro számos sérülés miatt hiányzott Portimaóban, és ismét a KTM próbapilótája, Jonas Folger váltotta. Martin a 21. körben csökkentette a hátrányát, három tizeddel megelőzve a világelső két versenyzőt, akik az utolsó előtti körben álltak. Ez nem fog sokáig tartani, mert az első körösök egy fantasztikus kört futottak, amely lehetővé tette Bagnaia számára, hogy megpróbálja elérni az álomgyőzelmet. Zaccone második rajtja után három hónapos híján várt a győzelemre, Garzo pedig megszerezte az új dobogós helyezést, ezzel megszerezve az év harmadik helyezését. Eric Granado (LCR Age-Team) a lemaradva elvesztette az utolsó puttját a friss range-en, így Kevin Zannoni (Openbank Aspar Team) is lemaradhat, mivel a pehelysúlyú Zannoni a vonalig csúszott, ami további fontos tényezőket is jelentett a bajnoki címével kapcsolatban.
MotoGP besorolás
2008-ban módosították az irányelveket, hogy minden versenyvasárnap sokkal több gumiabroncsot engedélyezzenek – 18 első és 22 hátsó, így maximum 40 gumiabroncs lehet. Az egyetlen MotoGP-pilóta, amely 2007-ben Dunlop felnikkel versenyzett, a Yamaha Technical 3, 2008-ban nem használta őket, hanem Michelinre váltott. Az új bemutatón egy speciális Energica Pride Corsa motorkerékpár szerepel, amelyet az Energica Engine Company fejlesztett. Az első szezonbeli verseny hat fordulón át zajlott (a Cuatro Grand Prix ünnepségeken). A spanyol Marquez – aki idén sorozatban negyedik győzelmére készül – a hatodik helyről a harmadik helyen csúszott vissza a lyukkörben.